Fehlberechnete Batteriekapazität mit die häufigste Beanstandung behördlicher Inspektionen
Krefeld, 02. Juni 2025 – GS Yuasa, seit über 40 Jahren europäischer Marktführer für Industriebatterien, warnt Fachkräfte aus dem Brand- und Sicherheitsbereich eindringlich vor den wachsenden Risiken durch fehlerhafte Dimensionierung von Standby-Batterien in lebenswichtigen Sicherheitssystemen.
Fehlberechnete Batteriekapazitäten gehören mittlerweile zu den häufigsten Beanstandungen bei behördlichen Inspektionen und können erhebliche Konsequenzen für Errichter, Integratoren und Endkunden haben – von finanziellen Einbußen über Projektverzögerungen bis hin zu Reputationsschäden.
Auch Branchenverbände und aktuelle Inspektionstrends bestätigen: Eine falsche Batteriedimensionierung zählt zu den am häufigsten festgestellten Mängeln bei der Prüfung von Brandmelde- und Alarmsystemen. Neben der Gefährdung der Konformität birgt sie betriebliche Risiken, kann zur Nichterfüllung gesetzlicher Auflagen führen und damit im Schadensfall auch versicherungstechnische Konsequenzen nach sich ziehen.
Laut der Norm DIN VDE0833-2 müssen Brandmelde- und Notfallsysteme im Falle eines Stromausfalls für eine definierte Mindestdauer im Standby-Betrieb verbleiben. Diese besagt:
Die Kapazität aller Notstrombatterien, die Systembestandteile versorgen, welche für die Einhaltung der Anforderungen dieses Teils der DIN VDE0833-2 erforderlich sind, muss so bemessen sein, dass die geforderten Betriebszeiten gewährleistet sind.
Ein Versäumnis bei der korrekten Auslegung kann dazu führen, dass Systeme Inspektionen nicht bestehen. Die Folge: kostspielige Nachbesserungen wie zusätzliche Batterieanschaffungen, Umplanungen, Lastreduktionen oder sogar Vertragsstrafen. Gleichzeitig leidet das Vertrauen der Kunden und die Glaubwürdigkeit der Fachbetriebe.
Thomas Wallraff, Manager Reserve & Renewable Energy & Technical erklärt:
„Wir beobachten zunehmend Fälle, in denen die Batteriedimensionierung entweder nicht bedacht oder fehlerhaft berechnet wurde – was regelmäßig zur Nichteinhaltung von Vorschriften bei der Abnahme führt. Eine korrekte Auslegung von Anfang an stellt nicht nur die Einhaltung der DIN VDE 0833-2 sicher, sondern verhindert auch kostspielige Verzögerungen, Nacharbeiten oder Vertragsstrafen. Unser technisches Team arbeitet daher eng mit unseren Kunden zusammen, um präzise Berechnungen und fundierte Beratung bereits in der Planungsphase sicherzustellen.“
GS Yuasa bietet verlässliche Batteriedimensionierung:
-Standortbezogene Auslegung basierend auf realen Lastdaten
-Berücksichtigung von Temperatur, Lebensdauer und Entladungsraten
-Expertenwissen zu Normen wie DIN VDE 0833-2, ULmela und VdS
-UL94:V0-flammhemmende Gehäuse für höchste Sicherheitsstandards
-Umfassende technische Ressourcen, inkl.
oKundenspezifische Datenblätter
oLade-, Lüftungs- und Testanleitungen
oUnterstützung bei Geräten wie dem GYT117 Leitwerttester
-Schulungsangebote: Kostenlose Webinare für OEMs, Installateure und Serviceteams
Tausende Fachbetriebe in ganz Europa setzen auf die VRLA NP-Baureihe von GS Yuasa – die bevorzugte Wahl für zuverlässige Energieversorgung in Brand- und Sicherheitssystemen. Mit ihrer bewährten Leistung, langen Lebensdauer und vollständigen Normenkonformität ist sie die Batterie, auf die es im Ernstfall ankommt.
Weitere Informationen oder Kontakte für technische Unterstützung sind unter www.gs-yuasa.eu verfügbar.
Die 1982 in Düsseldorf gegründete GS YUASA Battery Germany GmbH ist Teil der GS Yuasa Corporation, Kyoto/Japan. Heute hat die deutsche Tochtergesellschaft ihren Sitz in Krefeld und betreut 15 Länder innerhalb Europas. Das Unternehmen ist einer der größten Hersteller und Lieferant wiederaufladbarer Blei-Säure- sowie Lithium-Ionen-Batterien für die drei Märkte Motorcycle, Automotive und Industrial (Industriebatterien für Standby- und zyklische Anwendungen). Das breite Angebot deckt die meisten bekannten Industrie-Applikationen ab, wie Sicherheits- und Alarmsysteme, USV- und Notlichtsysteme sowie OEM-Ausrüstung.
Mit der Gründung der Lithium Energy Japan mit der Mitsubishi Corporation und Mitsubishi Motors Corporation (2007), der Blue Energy Co, Ltd. mit Honda Motor Co., Ltd., (2009) sowie der Honda – GS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd. (2023) setzt GS Yuasa auf die (Weiter-)Entwicklung und Produktion von Zukunftstechnologien für die E-Mobilität. Mit den Lithium-Ionen-Fahrzeugbatterien aus Werken in Ungarn und ab 2027 auch Japan, trägt GS Yuasa zur Gestaltung einer kohlenstoffneutralen Zukunft bei.
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