Die Finanzkrise ist nicht an allem schuld, da sind sich namhafte Autoexperten einig. Das Jahr 2008 knnte zum Anno horribilis fr die rund 20.000 Hndler in Deutschland werden, schreibt das Handelsblatt http://www.handelsblatt.de. Autoexperte Uwe Rhrig, Ex-Vertriebschef fr Mercedes-Benz und Inhaber der Beratungsfirma International Car Concept (ICC) http://www.icconcept.de, sieht die Branche schon auf eine gravierende Pleitewelle von nie gekannten Ausmaen zurollen. Professor Wolfgang Meinig von der Forschungsstelle Automobilwirtschaft (FAW) an der Uni in Bamberg sieht dies hnlich: Es wrde mich nicht wundern, wenn zehn Prozent aller Unternehmen aufgeben mssten.
Laut Handelsblatt mussten allein in der ersten Hlfte dieses Jahres 6,2 Prozent der Autohndler die Waffen strecken. Schuld an der Misere sind nach Ansicht von Rhrig vor allem berkapazitten bei den Herstellern. Bis auf Porsche wrden alle namhaften Unternehmen mehr produzieren als der Markt verkraften knne. Folge: Die Fahrzeuge mssen um jeden Preis in den Markt gedrckt werden. Das fhre dann zu der logischen Konsequenz, dass sich auf den Hfen der Hndler junge Gebrauchte mit niedrigen Kilometerlaufleistungen, etwa Rcklufer auf dem Leasing- oder Flottengeschft, stapeln und in den Verkaufsrumen die Neuwagen stehen bleiben. Die Beschftigten in den Automobilwerken so viel ist sicher werden die Verlierer dieser Entwicklung sein. Sie zahlen die Zeche dafr, dass deutsche Hersteller alle mglichen technischen Finessen verbaut haben, die viel kosten, aber nur wenige Kunden wirklich wollen. Und auch der Privatkunde hat das Nachsehen, wurden ihm doch falsche Antriebe und fehlende Hybrid-Motoren offeriert.
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